Valitse kieli:
Select Language:
Välj språket:
.
Maantieliikenteessä suurin osa energiasta kulutetaan ilmanvastuksen ja vierintävastuksen voittamiseen. Yli puolet ilmanvastuksesta muodostuu ajoneuvon keulasta. Ilmanvastusta pyritään vähentämään erilaisilla tuulenohjaimilla ja välttämällä teräviä kulmia ja ulokkeita. Myös rengaspaineilla on merkitystä taloudellisen ajotavan kannalta. Kuljettaja pystyy vaikuttamaan molempiin vastuksiin pitämällä ajonopeutensa maltillisena ja rengaspaineet oikeina. Kuljettajan toiminta onkin yksi suurimmista tekijöistä, jolla voidaan vaikuttaa kuljetuksen taloudellisuuteen. Polttoainekustannukset muodostavat noin 20-25 prosenttia kuljetusyrityksen kustannuksista.
Ajonopeuden vaikutus polttoaineen kulutukseen
Kuorma-auton suurin sallittu nopeus 80 km/h, mutta välillä kuljettajalla on tapana ajaa niin sanotusti rajoitinta vasten. Käytännössä se tarkoittaa nopeutta 89 km/h. Nopeuden nostaminen rajoitinta vasten kasvattaa polttoaineen kulutusta 10-15 prosenttia ja ilmanvastusta se kasvattaa noin 30 prosenttia. Kuorma-auton kulutuksen ollessa 30 litraa per 100 kilometriä 10 prosentin kulutuksen nousu tarkoittaa silloin 3 litran kulutuksen kasvua.
Turvavälin merkitys maantiellä
Riittävän turvavälin pitäminen takaa turvallisen ajamisen kaikissa ympäristöissä ja olosuhteissa. Maantiellä ajettaessa turvavälin merkitys korostuu, koska reaktiomatka ja jarrutusmatka pitenevät nopeuden kasvaessa. Maantieajo saatetaan mieltää helpommaksi kuin kaupungissa ajaminen ja juuri se kasvattaakin ajamisen riskiä. Nopeuden kasvaessa tuhovoimatkin kasvavat.