Ennen ajoon lähtöä:

• Puhdista kenkien pohja lumesta, ettei jalka luiskahda polkimelta.

• Riisu paksu takki pois, jotta ohjaaminen on helpompaa ja saat turvavyön napakasti paikalleen.

Huolehdi näkyvyydestä:

• Säädä lämpötila punaiselle.

• Suuntaa ilmavirtaus tuulilasille.

• Säädä puhallus voimakkaalle.

• Laita takalasin lämmitys päälle.

• Useimmissa ilmastoinnilla varustetuissa autoissa on erillinen huurteenpoisto.

Ajonopeus

Liukkaalla tienpinnalla jarrutusmatka voi jopa nelinkertaistua hyviin olosuhteisiin verrattuna. Sovita siis ajonopeutesi tie- ja keliolosuhteiden mukaiseksi.

Hätäjarrutus

Kuljettajan on tiedettävä, ovatko hänen kuljettamassaan autossa perinteiset jarrut vai ABS-jarrut. Perinteisillä jarruilla liian voimakas jarrutus lukitsee pyörät ja tällöin auto ei ole ohjattavissa. Mikäli autossa on ABS-jarrut, sillä tehdään hätätilanteessa ns. täysjarrutus. Kun jarru on pohjassa, ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen ja auto on ohjattavissa.

Hätäjarrutuksen alussa painetaan aina kytkin pohjaan, jolloin moottori ei häiritse jarrutusta.

Väistötilanteessa perinteisillä jarruilla varustetulla autolla pitää löysätä jarrua ennen väistöä. Tällä toimenpiteellä varmistetaan ohjaavien pyörien pyöriminen ja näin auto on ohjattavissa.

Auton hallinta kaarteessa

Tyypillinen kuljettajan tekemä ajovirhe on liian suuri tilannenopeus, joka johtaa auton yli- tai aliohjautumiseen tai auton heittelehtimään lähtemiseen. Ajonvakautusjärjestelmä korjaa kuljettajan tekemiä virheitä vain fysiikan lakien puitteissa. Kun ajonvakautusjärjestelmän merkkivalo syttyy, on kuljettaja jo tehnyt ajovirheen.

Jos auto lähtee luistamaan: 

• paina kytkin pohjaan

• katso kauas menosuuntaan

• ohjaa niin, että etupyörät ovat koko ajan menosuuntaan riippumatta auton asennosta.