Köra i regn

När du startar i regn, är dina skor våta och glider lättare än vanligt av pedalerna. Torka skorna på mattan i fotutrymmet innan du startar motorn. Väglaget är särskilt halt då det börjar regna, eftersom vattnet förenar sig med föroreningar såsom olja och dy på den torra vägytan.

Sikten

Använd vindrute (och bakrute) torkare. Styr luftströmmen mot vindrutan och använd vid behov bakrutevärmare för att förhindra imma. Då du håller tillräckligt avstånd till framförkörande fordon, hindrar vattnet som bilen framför dig lyfter upp ej sikten.

Vattenplaning

Vid vattenplaning stiger däcken ovanpå en vattenmadrass och väggreppet upphör.

• Vid vattenplaning går det inte att styra eller bromsa in.

• Ju hårdare fart och ju slitnare och bredare däck, desto lättare hamnar bilen i vattenplaning..

• Se till att däcken har en tillräcklig slityta och att lufttrycken är enligt föreskifterna. Sakkännare anser att ett spårdjup på fyra mm är ett minimigränsvärde för säkerhet i regn.

• Undvik körspår och anpassa farten så att det inte finns risk för vattenplaning.

Om du ändå hamnar i vattenplaning, tryck ner kopplingen och styr i färdriktningen.

Köra i dimma

Anpassa körhastigheten till sikten. Använd dimstrålkastare och dimbakljus, om din bil har sådana.

Det finns två dimstrålkastare i nedre framkanten av bilen. Dimbakljuset finns nere på vänstra sidan av bilens bakdel.

Dimstrålkastare och dimbakljus får användas endast i dimma eller vid kraftigt regn eller snöfall. Dimstrålkastare får då användas i stället för halvljus, om framljusen samtidigt är tända. Dimbakljus får även användas när snö, damm eller slask, som rörs upp från vägen av draget vid körningen, väsentligt begränsar möjligheterna att urskilja fordonet bakifrån.

Solens bländning

Solens bländning kan minskas avsevärt genom att använda solglasögön och bilens solskärm.