Valitse kieli:
Select Language:
Välj språket:
.
Traktorit jaetaan kahteen pääryhmään:
Jäykkärunkoinen traktori, jotka on yleisin traktorityyppi. Jäykkärunkoisessa traktorissa ohjaaminen tapahtuu etupyöriä kääntämällä.
Runko-ohjattava, jossa vetovaunun ja perävaunun välinen nivel toimii ohjattaessa kääntöpisteenä. Maansiirto- ja metsätraktorit ovat yleensä runko-ohjattavia.
Ohjaus
Etupyöräohjaus; tavallinen traktori
Takapyöräohjaus; leikkuupuimuri
Jokapyöräohjaus; erikoistraktori
Runko-ohjaus; metsätraktori
Nopeuseroon perustuva ohjaus; tela-ajoneuvot
Moottori
Traktoreissa ja moottorityökoneissa käytetään lähes poikkeuksetta dieselmoottoreita. Nykyaikaiset dieselmoottorit ovat ahdettuja, jolloin niiden hyötysuhde on erittäin korkea. Moottorin määräaikaishuollot on syytä tehdä valmistajan ohjeiden mukaan.
Sähkölaitteet
Latausvirtapiiri Latausvirtapiiri tuottaa sähköä, jota käytetään sähkölaitteissa ja osa tuotetusta sähköstä varastoidaan akkuun. Akusta sähkövirtaa saadaan silloin, kun moottori ei ole käynnissä.
Akun miinusnapa (sininen) on kytketty ajoneuvon runkoon. Kaapelikenkiä irrotettaessa irrotetaan miinuskaapeli ensin. Kaapelikenkiä kiinnitettäessä kiinnitetään miinuskaapeli viimeiseksi. Kaapeleita irrotettaessa ja kiinnitettäessä virtaa kuluttavat sähkölaitteet tulee olla pois päältä.
Akusta vapautuu ladattaessa tapahtuvan veden hajoamisen seurauksena happea ja vetyä. Tämä kaasuseos on herkkä räjähtämään pienestäkin kipinästä.
Akussa oleva akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää. Akkuhappoa ei saa päästää silmiin, iholle eikä vaatteille. Silmiin päässyt happo on huuhdeltava runsaalla vedellä ja ensiavun jälkeen mentävä lääkäriin. Iholle joutunut happo pestään välittömästi saippuavedellä.
Jääkylmän akun kyky ottaa laturin sille syöttämää virtaa vastaan on heikko. Jos ajomatkat ovat lyhyitä, akun varaustila heikkenee jokaisen ajomatkan yhteydessä. Lämpötila vaikuttaa myös akun kykyyn luovuttaa energiaa. Sinä kun täysi akku luovuttaa kesällä 100 prosenttia kapasiteetistaan, sama akku luovuttaa -18 asteen lämpötilassa enää puolet. Jos akussa on jo lähtötilanteessa vain 40 prosenttia kapasiteetista tallessa, löytyy siitä -18 asteessa enää noin 25 prosenttia.
Täysinäisen akun jäätymispiste on noin -70 astetta. Jos varausaste on vain 40 prosenttinen, akku jäätyy jo -25 asteessa ja lähes tyhjä akku jäätyy n.15 pakkasasteessa. Akun jäätyminen vaurioittaa akkua pysyvästi. Huolehdi akun toiminnasta pitämällä akun navat puhtaina ja itse akku täyteen ladattuna.
Yleensä akut ovat huoltovapaita. Jos akkua ei käytetä, se varastoidaan täyteen ladattuna viileässä. Jos akkunesteen pinta on laskenut alle merkityn rajan, niin siihen lisätään tislattua vettä. Jos akussa ei ole nestetasoa osoittavia merkkejä, lisätään tislattua vettä 1cm kennopinnan yläpuolelle.
Jos akun virta ei riitä moottorin käynnistämiseen, voidaan avuksi ottaa toinen akku. Akkujen plusnavat (+) kytketään toisiinsa. Ulkopuolisen akun miinusnapa (-) kytketään traktorin runkoon.
Käytöstä poistettu akku on ongelmajätettä, joten se on toimitettava ongelmajätteitä vastaanottavaan pisteeseen.
Käynnistysvirtapiiri
Käynnistysvirtapiirin avulla käynnistetään moottori. Käynnistysmoottori kuluttaa paljon virtaa, joten turhia käynnistyksiä kannattaa välttää.
Valaistusvirtapiiri
Valaisinvirtapiirin laitteiden avulla:
valaistaan tietä*
tehdään merkinannot muille tienkäyttäjille
osoitetaan ajoneuvon ulkomitat
valvontalaitteilla saadaan tietoa ajoneuvon toiminnasta
* Suomessa on ajovaloja käytettävä aina tiellä ajettaessa. Hyvissä olosuhteissa riittää huomiovalot. Sumussa ja rankassa vesi- ja lumisateessa saa käyttää sumuvaloja.
Voimansiirto
Kytkin
Kytkimen tehtävänä on kytkeä voima voimansiirtoon ja pois. Kun kytkin on pohjassa, voima ei siirry kytkimestä vaihteistoon. Moottoria käynnistettäessä on kytkimen oltava pohjassa. Tällä menettelyllä moottori käynnistyy helpommin ja tällä estetään ajoneuvon liikkuminen käynnistettäessä.
Kun kykintä ei käytetä, vasen jalka lepää kytkinpolkimen vasemmalla puolella.
Traktorin voimansiirtolaitteita suojellaan rikkoutumiselta ylikuormituskytkimellä. Se antaa periksi, jos vääntömomentti nousee liian suureksi.
Vaihteisto
Moottorikäyttöisen ajoneuvon vaihteiston toimintaperiaate on sama, kuin polkupyörän vaihteiston toimintaperiaate. Vaihteiston tehtävänä on sovittaa haluttu nopeus moottorin pyörimisnopeuteen ja voimantarpeeseen. Vaihteistoja on käsikäyttöisiä ja automaattisia. Automaattivaihteisto on yleistynyt kaikissa moottoriajoneuvoissa.
Ns. Powershift -vaihteiston päävaihteet vaihtuvat automaattisesti, joten vaihdevipua ei tarvita. Kaikkia vaihteiston toimintoja hallitaan painikkeilla, jotka ovat ergonomisesti sijoitetussa kiinteässä vivussa. VIDEO
Tasauspyörästö
Tasauspyörästö on voimansiirron osa, jonka tehtävänä on antaa yhtä paljon vääntöä kummallekin vetävälle pyörälle, vaikka ne pyörisivätkin eri nopeudella. Tasauspyörästöä tarvitaan siksi, että samalla akselilla olevat pyörät pyörivät kaarteessa eri nopeudella. Tasauspyörästön heikkoutena on se, että jos toinen pyörä on liukkaalla ja toinen pitävällä pinnalla, niin vain liukkaalla oleva pyörä pyörii ja laite jää sutimaan paikalleen. Tällaisessa tilanteessa sutimisen estämiseksi käytetään tasauspyörästön lukkoa. Tasauspyörästön lukon avulla vetävien renkaiden pyörimisnopeus saadaan lukittua keskenään samaksi. Tasauspyörästön lukkoja on automaattisesti päälle kytkeytyviä ja kuljettajan erillisellä kytkimellä päälle kytkettäviä. Tasauspyörästön lukon kytkemiseksi traktori on yleensä pysäytettävä. VIDEO
Voiman ulosotto
Traktorin moottorin tuottamalla voimalla voi suorittaa esimerkiksi lumiaurausta tai pilkkeiden tekoa. Voiman voi ottaa traktorin perässä olevasta pyörivästä nivelakselista/ulosottoakselista, joka vaatii asianmukaisen suojuksen. Voiman ulosottoja voi olla myös traktorin keulassa. Standardin mukaiset pyörimisnopeudet työkoneille ovat 540 ja 1000 kierrosta minuutissa. Voimaa voidaan välittää myös ajovoimanotolla, jolloin ulosoton nopeus määräytyy traktorin liikkumisnopeuden mukaan.
Renkaat
Renkaan jaetaan kahteen ryhmään runkorakenteen mukaan. Ristikudosrenkaita käytetään metsätöissä ja vanhoissa traktoreissa. Uudemmat renkaat ovat matalaprofiilisia vyörenkaita. Takapyörät ovat yleensä läpimitaltaan noin 1,3-kertaiset etupyöriin verrattuna. Renkaan mahtuminen kyntövakoon rajoittaa renkaan suurimman mahdollisen leveyden 600 mm:iin. Keväällä peltotöissä käytetään rinnalla paripyöriä maan tiivistymisen ehkäisemiseksi. Maatalous- ja metsäkäytössä traktoreissa käytetään ripakuvioisia renkaita vetävillä pyörillä kuvion antaman hyvän pidon takia. Pelkästään taajama-alueilla käytettävässä traktorissa käytetään palarenkaita, joissa kulumiskestävyys kaduilla ajettaessa on tavallista traktorinrengasta parempi. Palarengas myös sopii nurmialueille ajamiseen, koska se ei jätä jälkiä yhtä helposti kuin riparenkaat.
Huolehdi, että renkaissa on aina valmistajan suosittelema rengaspaine.
Nostolaite
Jos nostolaitteessa ei ole työkonetta, on se lukittava sivurajoittimilla. Lukitus estää varsien sivuttaisliikkeen, eivätkä varret pääse kosketukseen renkaiden kanssa.