Valitse kieli:
Select Language:
Välj språket:
.
Kör i mitten av körfilen och rikta blicken långt fram, så att du observerar problem i god tid. Genom att rikta blicken långt fram, ser du också problem på vägytan, till exempel löst grus eller skador i beläggningen.
På grusväg är väggreppet betydligt sämre än på asfalt. Speciellt löst grus kan leda till att man förlorar kontrollen över fordonet. Vid möte med andra fordon kan du bli träffad av lösa stenar, så att kom ihåg att skydda ögonen.
Då tjälen lossnar på våren kan det orsaka menföre. Under denna period bör man undvika vägkanter, eftersom de kan rasa och mopeden kan hamna i diket. Anpassa därför din hastighet så att den är tillräckligt låg.
Navigatoren
Att använda sig av en navigator under körnigen är enligt vägtrafiklagen förbjudet, om det stör användandet av fordonets köranordingar eller annars stör förarens koncentrationsförmåga i trafiken.
Föraren bör bekanta sig vid användarmanualen av navigatorn och öva dess användning före körningen.
Det lönar sig att lära använda en navigator i en bekant miljö och då trafiken är lugn.
Föraren kan välja om han vill köra den kortaste eller snabbaste rutten. Det förstnämda anvisar ofta till mindre använda rutter och den snabba rutten använder sig först och främst av huvudvägnätet. Navigatorn skall programmeras före man börjar köra. För att byta anvisningarna under resan är det skäl att stanna fordonet på en säker plats. En landsvägskarta är fortfarande till stor hjälp.
Föraren har ansvaret för körhändelsen och de anvisningar anordnigen ger skall man inte följa blint.
Om du kör fel, agera lugnt och sök ett passligt ställe att svänga runt på. I stad lönar det sig att köra runt kvarteret för att komma tillbaka till rutten.