Väjning till ledigt utrymme

Att förutse och identifiera risker ger oss tid att reagera. Situationer som är svåra att förutse sker dock alltid i trafiken. I nödsituationer har du få redskap och kort tid att använda dem. För att kunna fungera fort ska du ha verksamheter som: spegel – stopp, ljudsignal, väjning mot ledigt utrymme.

Bromsning

Innan den egentliga inbromsningen påbörjas har föraren redan gjort en observation och en reaktion. Tiden som går åt att observera och reagera kallas reaktionssträcka. Normal reaktionstid är ca. 1 – 1,5 sekunder. Stoppsträckan består av reaktionssträckan och själva bromssträckan. Reaktionssträckan påverkas av din hastighet och reaktionstid. Bromssträckan i sin tur beror på din hastighet, friktionen och bromssättet. Friktionen beror på vägensyta, väderförhållandena och däckens skick. Om vägytan är våt kan bromssträckan bli överraskande lång.

Nödbromsning

Om du har en motorcykel av äldre modell med bromsar som saknar ABS funktion finns risken att framhjulet låser sig vid en nödbromsning. Det i sin tur leder nästan alltid till en omkullkörning. Låsningsfria bromsar (ABS) förhindrar att hjulet låser sig vid nödbromsning när du har en rak körlinje. ABS bromsarna möjliggör dock inte en kraftig inbromsning när motorcykeln är i lutning. Låsningsfria bromsar, och anti spinn system blir alltjämt mer vanliga nuförtiden. En av de nyare hjälpsystem som kommit är körstabiliseringssystemet som tillåter bromsning även när motorcykeln är i lutning. Innan nödbromsningen drar man in kopplingen för att motorn inte skall slockna och för att motorbromsningen inte skall förorsaka problem. Träna speciellt på att lära dig använda frambromsen effektivt. När du fördubblar farten, blir bromsträckan fyra gånger längre!

Motorcykelns stoppsträcka i olika förhållanden här.

Att behärska sitt eget känslotillstånds inflytande

Förnuft eller känslor? Helst båda i passlig kombination.

Är du kär eller har hjärtesorger? Är du lycklig eller olycklig? Alla starka känslotillstånd inverkar på körförmågan.

Du har säkert sett när en förare har tappat sina nerver. Du vill väl inte vara likadan?